Budowa i działanie spychacza

Spycharka jest głównym typem maszyn do robót ziemnych, które dzielą się na gąsienicowe i oponowe w zależności od trybu chodzenia. Ponieważ spychacze oponowe są mniej. W tym artykule opisano głównie strukturę i zasadę działania spycharek gąsienicowych. Podstawowe operacje wykopów spychaczowych to: łopatowanie, transport i rozładunek.
Większość spycharek gąsienicowych o mocy większej niż 120 kW wykorzystuje przekładnię hydrauliczno-mechaniczną. Ten typ spychacza pochodzi z technologii produkcji trzech podstawowych spychaczy, D155, D85 i D65, wprowadzonych przez Komatsu Manufacturing z Japonii. Po lokalizacji sfinalizowano go jako podstawowe spychacze TY320, TY220 i TY160. Aby sprostać potrzebom użytkowników w różnych warunkach pracy, producenci spychaczy w moim kraju rozszerzyli swoje odmiany produktów na podstawie powyższych trzech podstawowych spychaczy, tworząc trzy serie spychaczy. Seria spychaczy TY220 obejmuje spychacz do terenów podmokłych TSY220, spychacz pustynny TMY220, spychacz płaskowyżowy TYG220, spychacz do wyrębu lasów TY220F, spychacz sanitarny TSY220H i układacz rur DG45. Spycharki TY320 i TY160 również rozszerzają podobne serie produktów. Seria TY160 obejmuje również superspychacz do terenów podmokłych TSY160L i spycharkę TBY160.
Rozwój i ekspansja produktów spycharek musi nie tylko spełniać wymagania dotyczące adaptacji do pracy w różnych warunkach roboczych, ale także utrzymywać maksymalną wspólnotę (lub wymienność) części z modelem podstawowym, co zapewnia użytkownikom dużą wygodę w użytkowaniu i konserwacji. Aby ułatwić użytkownikom zakup akcesoriów, producent zachował numer części Komatsu z Japonii. Tylko części zaprojektowane przez nich samych w modyfikacji otrzymują numer ich własnego producenta.
Spycharki gąsienicowe składają się głównie z silników, układów przeniesienia napędu, urządzeń roboczych, części elektrycznych, kabin i masek. Wśród nich mechaniczne i hydrauliczne układy przeniesienia napędu obejmują przetworniki momentu obrotowego, zespoły sprzęgające, przekładnie planetarne z przekładnią power shift, przekładnie centralne, sprzęgła kierownicze i hamulce kierownicze, przekładnie główne i układy jezdne.
Mechanizm wyjściowy mocy napędza pompę roboczą w układzie hydraulicznym urządzenia roboczego, pompę zmiany prędkości w hydraulicznym układzie momentu obrotowego zmiany prędkości oraz pompę kierowniczą w hydraulicznym układzie hamulca kierownicy za pomocą przekładni zębatej i połączenia wielowypustowego; koło łańcuchowe stanowi końcowy mechanizm napędowy wtórnego napędu zębatego czołowego (w tym lewy i prawy końcowy zespół napędowy); nakładka gąsienicy obejmuje układ jezdny, w tym zespół gąsienicy, ramę wózka i zespół zawieszenia.