Jaki jest projekt buldożera Caterpillar?

Buldożery Caterpillar są zwykle wykorzystywane do budowy trawników na pustkowie. Buldożery Caterpillar składają się głównie z silników, systemów przesyłowych, systemów hamulców, systemów chodzenia, systemów hydraulicznych, kabin, urządzeń roboczych itp.
(1) Silnik
Wszystkie buldożery Caterpillar używają czterech silników wysokoprężnych, zwykle 4- Cylinder, 6- cylinder lub {2}}, takie jak 4105, 6112, 6114, 6121, 6135, 855 itd.
(2) System transmisji
System transmisji buldożera Caterpillar wykorzystuje hydrauliczną mechaniczną transmisję. Funkcją systemu transmisji jest przeniesienie siły napędowej jednostki mocy do wiodących kół buldożera oraz zmiana wskaźnika przekładni, moment obrotowy i kierunek transmisji mocy między nimi. Jednostka zasilająca i koła napędowe. Podczas pracy upewnij się, że spychacz ma wystarczającą przyczepność i odpowiednią prędkość roboczą.
(3) System chodzenia
Podwozie jest jednym z ważnych elementów buldożera Caterpillar. Jego główną funkcją jest przekształcenie momentu obrotowego i rotacyjnego przenoszonego z silnika na koła napędowe, do siły napędowej i ruchu do przodu i do tyłu, niezbędna do pracy i ruchu buldożera. Sprzęt budowlany. Ma funkcję chodzenia i wytrzymuje wagę całego samochodu.
System ruchu buldozera gaterpilara składa się głównie z gąsienicowych gąsienic, kołach napędowych, kołach wsparcia, kołach wsparcia, napędów kół, napinacza gąsienicowego, sprężyn zawieszenia i sprężyn bufora, jak pokazano na rysunku 2-18. Górna masa buldożera gąsienicowego przez ramę jest przenoszona do ramy wózka i wpływa na glebę przez wałki i wstążki gąsienicowe. Moment obrotowy przesyłany z silnika i systemu skrzyni biegów na koła napędowe jest przekształcane w siłę napędową przez system napędu gąsienicowego, doprowadzając spychacz w ruch. Wyżej wspomniany pas do gąsienicy, napęd koła, kierujący kołem, koło podporowe i wokół niego koło, nazywane są „cztery koła i jeden pasek”. Są ważnymi komponentami wspólnymi dla różnych pojazdów inżynieryjnych typu gąsienicy. Wpływają na charakterystykę roboczą buldożera i cech biegów.
(4) Układ hamulca
Mechanizm napędu hamulcowego ma typ pneumatyczny i składa się głównie ze sprężarki powietrza, zaworu sterującego gazem, zaworu hamulcowego stopy, zbiornika powietrza, podwójnego zaworu kontrolnego, szybko odłączonego zaworu, ręcznego przełącznika powietrza, cylindra hamulca i manometru. Podczas hamowania możesz nacisnąć pedał hamulca, a dźwignia hamulca obraca dźwignię hamulca, zmuszając dźwignię do zamachu. Mobilny koniec taśmy hamulcowej jest opóźniony przez przechwytywanie lub dźwignię, a hamulec jest w trybie hamowania. państwo.
(5) Układ hydrauliczny
Funkcje układu hydraulicznego buldożera gąsienicowego: zasilanie oleju hydraulicznego do hydrotransformatora; zasilanie oleju hydraulicznego w przełączniku przekładni pod obciążeniem; dostarczenie oleju hydraulicznego w cylindrze hamulcowym; Olej hydrauliczny na zrzut spychacza. Podawać olej hydrauliczny luźniejsz;
Kompletny system hydrauliczny, który może działać normalnie, zwykle składa się z komponentów zasilania, komponentów wykonawczych, elementów kontrolnych, pomocniczych składników hydraulicznych, mediów roboczych itp.
(6) Sprzęt roboczy
Głównym korpusem buldożera jest wysypisko spychacza. Z tyłu buldożera może być również wyposażony w pomocnicze urządzenia robocze, takie jak łup (łup z trzema pogotami, luźniejszy z pojedynczych luźnych), wciągarki (wciągarka mechaniczna, wciągarka hydrauliczna) i wciągarkę. Pierścień ciągnika itp.
① Wyjście Buldozera. Zrzuty buldozera są dwa typy: stałe i obrotowe. Buldożer ze stałym wysypiskiem nazywa się buldożerem z prostym wysypiskiem lub zrzutem z przodu. Buldozer składa się z płyty buldożerskiej, belki pchającej, pionowego przekątnego przeciągającego, poziomego dystansu i cylindra, jak pokazano na rysunku 2-19. Dolna część tarczy buldożera jest zrzutem zmiany biegów, a górna część ma żarliwy kształt, dzięki czemu gleba automatycznie płynie do przodu. Z tyłu tarczy buldożer jest wyartykułowana z belką pchającą i przekątną. Belka pchania jest obrotowo podłączona do ramy gąsienicowej buldożera, a ruch całego uchwytu narzędzia w górę i w dół jest kontrolowany przez dwa cylindry olejowe.